・NA6CE

  ・NB6C

  ・NA8C

  ・NB8C

  ・NCEC

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ストリート〜ツーリングに的を絞り、耐久性・初期制動性能・低ダスト・低ローター攻撃性・ブレーキ鳴きと、純正に求められる条件にこだわりました。
長くロードスターに乗っていただくために、あえてソフトなパッドで、「気楽にのんびりと…」という方へ。
ストリートラジアルタイヤにベストマッチ
ノーマルと同様、スプリングピン使用可能（画像右）

ローター適正温度域　０〜４００℃

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ストリート〜ツーリングに的を絞り、耐久性・初期制動性能・低ダスト・低ローター攻撃性・ブレーキ鳴きと、純正に求められる条件にこだわりました。
長くロードスターに乗っていただくために、あえてソフトなパッドで、「気楽にのんびりと…」という方へ。
ノーマルと同様、※ウェアセンサーがついているので、パッド残量が少なくなると、お知らせします。（画像右）
ストリートラジアルタイヤにベストマッチ

ローター適正温度域　０〜４００℃

※一部車種除く

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ストリート〜ミディアムサーキットまでをカバーするノンアスベスト材使用の、スポーツブレーキパッド
主に、ストリートやワインディングで、ご使用のユーザーが多く、初期制動性が高いので、ローター温度の低い時でも安心して使用できます。
コントロール性も高く、ブレーキ鳴きも非常に少ないスポーツパッドです。
低ダストで洗車も楽々。

適正ローター温度０〜５５０℃

ハイグリップラジアルに、ベストマッチ

画像は、ＮＢ６Ｃ/ＮＢ８Ｃ　16inch用

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ストリート〜ミディアムサーキットまでをカバーするノンアスベスト材使用の、スポーツブレーキパッド
主に、ストリートやワインディングで、ご使用のユーザーが多く、初期制動性が高いので、ローター温度の低い時でも安心して使用できます。
コントロール性も高く、ブレーキ鳴きも非常に少ないスポーツパッドです。
低ダストで洗車も楽々。

適正ローター温度０〜５５０℃

画像は、ＮＢ６Ｃ/ＮＢ８Ｃ16inch用

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NA8Cと同様のストッピングパワー!
エア抜き不要ボルトオン。スリットローター仕様もあります。
ローターサイズ:235mm→255mm

キャリパー本体はNA6，NA8共にサイズ、キャパシティ同一です。
ローターサイズとパット面積は異なります。

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NA8Cと同様のストッピングパワー!
エア抜き不要ボルトオン。スリットローター仕様もあります。
ローターサイズ:230mm→250mm

キャリパー本体はNA6，NA8共にサイズ、キャパシティ同一です。
ローターサイズとパット面積は異なります。

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NA8Cと同様のストッピングパワー!
エア抜き不要ボルトオン。スリットローター仕様もあります。
ローターサイズ:235mm→255mm

キャリパー本体はNA6，NA8共にサイズ、キャパシティ同一です。
ローターサイズとパット面積は異なります。

※パッドはオリジナルブレーキパッドS2PDです。

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NA8Cと同様のストッピングパワー!
エア抜き不要ボルトオン。スリットローター仕様もあります。
ローターサイズ:230mm→250mm

キャリパー本体はNA6，NA8共にサイズ、キャパシティ同一です。
ローターサイズとパット面積は異なります。

※パッドはオリジナルブレーキパッドS2PDです。