説明

強化コイルにありがちな、ネガティブポイント(特に発進時、アクセルオンオフ時のギクシャク感)を改善し、アイドリング時でも最大電圧１５ｋｖオーバー(純正品約１０ｋｖ程度)。エンジンの吹け上がりや低中速トルクの向上、アクセルを踏んだ時のレスポンスが上がります。
エンジンに直に取り付けられているイグニッションコイルは、常時エンジンの熱に晒された上に、高電圧が流れているため、３～４万ｋｍで、急速に劣化し始め、その性能は、徐々に低下していきます。スパーク力が低下することにより、燃焼効率の悪化に伴う、燃費の悪化と、カーボンの付着。放置しておくと更に症状は進行します。
始動性、レスポンスの悪化・エンジンの振動の増加・パワーダウン。走行不能な故障に至ってからの交換になる前に、気軽に交換していただける様な価格でありながら、高性能。
おススメです！

納期情報：
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