・NA6CE

  ・NB6C

  ・NA8C

  ・NB8C

  ・NCEC

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ＮＢ２ １８００ＲＳ２と同等の容量を持つアルミコアラジエーターです。
ＮＡ６ＣＥ・ＮＡ８Ｃ・ＮＢ１６００ｃｃ・ＮＢ１ １８００ＣＣのＭＴ車に対応。暑い夏でも安定した水温を保つことが可能です。当社ローテンプサーモとの併用で、さらに水温の安定が図れます。
市販のファンコントローラーを追加することでさらに水温ダウンも可能です。古くなったラジエーター、コアの目詰まりや、タンクからのクーラント漏れによりオーバーヒートを防ぐためにも、早めの交換を。

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ＮＡ・ＮＢロードスターの点火系をリフレッシュさせるＫＩＴです。
ＮＡ・ＮＢロードスターに使用されている配線は、非常にお粗末なもので、長年使用していると、被覆の亀裂や断線、錆等で、通電性能が著しく低下しているものもあります。特に、フルコンなどを使用するようなハードなチューニングになると、要らぬトラブルの原因にもなりかねません。
現在、カプラーオンに必要な、純正カプラーが、製造廃止となり、入手することができません。
当ＫＩＴは、ＥＣＵカプラーから、直接配線することで、配線のリフレッシュも兼ねた、点火チューニングＫＩＴです。また、ＥＣＵまで配線するのが面倒な方は、付属配線をカットし、エンジンルーム内の配線のみで処理することも可能です。
リレーを使用し、電源を直接ヒューズ部分より取り直すので、より高い電圧を供給することで、強い火花を飛ばすことができます。
使用の配線は、ＭＩＬ規格の線を使用。線にはメッキ処理を施し、錆に強く、引張強度にもすぐれた航空機等にも使用されています。
断線を探し当てるのは、大変な作業です。少しの手間で、大きく長持ちさせることが可能です。
ＫＩＴに付属のコイル本体は、国産車用の物を流用で、急な不良の場合にも、入手が簡単です。
ＮＡ・ＮＢロードスターをまだまだ元気に乗っていただくために、最良の方法ではないかと思っております。

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LINKは、日本語ソフトウェアで全ての機能をユーザーが設定できるECUです。
燃料、点火、ブーストコントロールはもちろんのこと、可変バルブタイミング、電子スロットル、アンチラグ、ラウンチコントロール、データロギング等、さまざまな機能を搭載。
街乗り車両、レース車両問わず、燃料、点火だけのシンプルなチューニングから、フルに機能を使うプロフェッショナルなチューニングまで幅広く対応できます。

ハードウエア
　最大12CHの燃料出力、最大8CHの点火出力、最大12CHのアナログ入力、最大11CHのデジタル
　　　入力、最大8CHのAUX出力
　最大4CHの温度入力
　純正コネクタにカプラーオン
　オンボードMAPセンサー
　本体ログパラメータ数250CH
　本体ログメモリー数　512MB
　
ソフトウエア
　操作に対して反応が良く、素早いチューニングが可能
　右クリックですぐに見れる700ページのヘルプファイル
　ロガー解析機能搭載
　複数のタブ、任意に設定可能なレイアウト

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ＬＥＤヘッドライトは夜間の運転視界を劇的に改善します。視界が明るくなり、通行人や障害物が視認しやすくなることで安全性が増します。またドライバーの負担が小さくなることで、疲労の軽減も期待できます。
日本製ＬＥＤヘッドライト『ライジングα（アルファ）』は、従来の製品と違い、取付けがより簡単になりました。通常のハロゲン球と同じ感覚で交換できます。