・NA6CE

  ・NB6C

  ・NA8C

  ・NB8C

  ・NCEC

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ＮＤロードスターのレスポンスアップとパワーアップを両立したスポーツエキゾーストマニホールド
走行会等のスポーツ走行を重視して製作。
スポーツマフラー・ＥＣＵ書き換えでさらにパワーアップ。
冷間時の始動直後の音量は、大きいながらも、暖気終了後は純正マニホールドと変わらない音量。（純正センターパイプ＆マフラー装着時）

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ＮＤロードスター用スポーツエキゾーストマニホールドに変更の際、エンジンチェックランプが点灯するのを防止するためのアダプターです。

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排気効率・音量・音質に拘り作り上げました。
内部をストレート構造にすることにより、排気効率をアップ。
吸気系・EXマニホールド・ECUなどの変更と組み合わせることにより、さらに効率を上げパワーも上がります。
　
注意，，弊社HITMAN　NDマフラーはチャージスピード製ボトムライ　　　ンと組み合わせのためマフラー出口末端をノーマルバンパー　　　より、約５cm長く設計しています。そのためチャージスピー　　　ド製ボトムライン非装着場合ノーマルバンパーより5cmほと　　　突起します。　
　　　　

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ＮＢ６Ｃ・ＮＢ８Ｃの前期モデルに装着可能な、フロント片側３５ｍｍワイド・リヤ片側４５ｍｍワイドのオーバーフェンダーＫＩＴ。
トレッドを広げ、コーナリングの安定性を向上。タイムアップ確実！
ドレスアップ派にも！


装着ホイール一例
ホワイトＮＢ１　ＲＡＹＳ製ＴＥ３７Ｖ
フロント・リヤ　８ＪＸ１５　インセット±０
リヤのみ２０ｍｍスペーサーを装着し、−２０ｍｍとなっています。

ＶＳ　ＮＢ１　ＸＸＲ
フロント・リヤ　８．２５ＪＸ１５　インセット±０
リヤのみ１５ｍｍスペーサーを装着し、−１５ｍｍとなっています。

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クローズドコースセッティングのレース専用ショックアブソーバー。
極限まで下げた車高にも、対応するストロークを確保。
減衰力の調整範囲もハイレートのスプリングに合わせたセッティングの、１２段階調整。
従来の車高調整機能に加え、全長調整機能も追加し、プリロードの調整が可能になりました。
スプリング各レート設定有ります。

・Ｎ１Ｒａｃｅ仕様　
Ｆ１６〜１３ｋｇ/ｍｍ・Ｒ１４〜１１ｋｇ/ｍｍ
適応タイヤ・・・ハイグリップラジアル

・チューニングエンジン仕様　
Ｆ１８〜r１６ｋｇ/ｍｍ・Ｒ１７〜１４ｋｇ/ｍｍ
適応タイヤ・・・Ｓタイヤ〜スリックタイヤ

アッパーマウントご希望の方は、別途ご相談ください。
リジットマウント仕様・ピロアッパーマウント仕様・リヤリジットストロークアップマウント仕様設定有

スプリングレート変更をご希望の方は、別途ご相談下さい。

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ノーマルのズレ防止ストッパーに専用ストッパーをプラスして、計三ヶ所止めとしました。マット裏面は、特殊な素材を使用し、従来ヒールトゥマットのゴムスパイク形状のマット裏地と同等のグリップ力と軽量化（マット左右で、約750g）を実現。純正マットによくあるズレを無くし、より快適にスポーツドライビングを楽しんでいただけるようにしました。ヒール部分に、フットプレートを採用することにより、スポーツ性・耐久性・ファッション性を向上させました。

中古車を購入して「マットが無かった？」「汎用マットでサイズが合ってない！」「ボロボロだった(T_T)」と言う方も多いはず！

ドライバー側・ナビ側共に、ＴＵＣＫＩＮ９９ロゴ入り！

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ＮＡ・ＮＢ・ＮＣ・ＮＤそれぞれに合わせた、シフトパターンを表示したステッカーです。
縦２１mmＸ横１８mm
車検には必要なシフトパターンです。

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１２Ｖ＆２４Ｖ両対応、６０００ｌｍの高輝度・省電力・長寿命の高性能ＬＥＤヘッドライトバルブ
ＰＨＩＬＩＰＳ社製ＺＥＳチップを採用。それぞれの特性を活かし、配光・集光性をアップ。
ＩＰ６７相当の防水性能
付属の色温度フィルムで、色温度・照射色の変更が可能で、ヘッドランプだけでなく、フォグランプへの使用も可能です。
放熱性に優れたアルミボディを採用し、精密計算されたヒートシンクで放射熱を効率よく外部へ拡散。
一体型バルブとは思えない、安定した性能を実現しました。
純正バルブと交換するだけの、簡単取付です。

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ＮＣ ＮＤロードスターのスピード＆レブリミットカット〜燃料・点火・バルタイの変更まで、各仕様に合わせて、幅広く対応。
現車合わせの、ワンオフセッティングいたします。

ＮＤロードスター用当社マフラーとＥＣＵ書換えで、約１５〜１７馬力のアップ

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LINKは、日本語ソフトウェアで全ての機能をユーザーが設定できるECUです。
燃料、点火、ブーストコントロールはもちろんのこと、可変バルブタイミング、電子スロットル、アンチラグ、ラウンチコントロール、データロギング等、さまざまな機能を搭載。
街乗り車両、レース車両問わず、燃料、点火だけのシンプルなチューニングから、フルに機能を使うプロフェッショナルなチューニングまで幅広く対応できます。

ハードウエア
　最大12CHの燃料出力、最大8CHの点火出力、最大12CHのアナログ入力、最大11CHのデジタル
　　　入力、最大8CHのAUX出力
　最大4CHの温度入力
　純正コネクタにカプラーオン
　オンボードMAPセンサー
　
ソフトウエア
　操作に対して反応が良く、素早いチューニングが可能
　右クリックですぐに見れる700ページのヘルプファイル
　ロガー解析機能搭載
　複数のタブ、任意に設定可能なレイアウト

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２枚1セットでの販売です。

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１００％ ガラス
カーコーティングにおいて最も重要なのは、コーティング材料の素材。一般的に使用されているコーティング剤は、シリコン系、ポリマー系がほとんどです。
ＴＵＣＫｉＮ Ｐｒｅｍｉｕｍ Ｃｏａｔｉｎｇは、液体ガラス100%。類稀に見る光沢性、耐久性で、新車以上の輝きを、いつまでも。
従来のコーティングスタイルにおいて、撥水性が注目されていました。単なる撥水性では、ウォータースポット等が出来易いというリスクを伴います。親水の性質になると、外部からの油分で容易に変質してしまうため、維持することが非常に困難でした。
ＴＵＣＫｉＮ Ｐｒｅｍｉｕｍ Ｃｏａｔｉｎｇは、完全無機質SiO2ガラスの濃度を高め、強度向上を実現、流体摩擦抵抗を極限まで低減させることで水滴が滑り落ちやすい状態を作ります。これらの特殊構造で、「撥水Ｘ滑水」を実現しました。

施工は、ガラス、幌、ゴム部分を除いたすべてのパーツに施工可能です。（ただし、ホイール、ハードトップはオプション施工となります。）
以降のお手入れは、水洗いのみでＯＫ！メンテナンスKITもあますので、ご自分で簡単に行えます。(拭き上げは、マイクロファイバークロスをご使用ください)
保証期間は、なんと2年！
各地のロードスターミーティングで、魅せる喜びを
洗車無精の方には、是非お勧めです。

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ホワイトと、ブラックの２色設定があります。
抜き文字ステッカー
縦35ｍｍＸ横205ｍｍ