・NA6CE

  ・NB6C

  ・NA8C

  ・NB8C

  ・NCEC

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エンジンマウントでは抑えきれない高回転時のエンジンの揺れを抑え、シフトチェンジを容易にする。

＊装着画像のトルクダンパーは試作品です。

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ＮＢ２ １８００ＲＳ２と同等の容量を持つアルミコアラジエーターです。
ＮＡ６ＣＥ・ＮＡ８Ｃ・ＮＢ１６００ｃｃ・ＮＢ１ １８００ＣＣのＭＴ車に対応。暑い夏でも安定した水温を保つことが可能です。当社ローテンプサーモとの併用で、さらに水温の安定が図れます。
市販のファンコントローラーを追加することでさらに水温ダウンも可能です。古くなったラジエーター、コアの目詰まりや、タンクからのクーラント漏れによりオーバーヒートを防ぐためにも、早めの交換を。

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LINKは、日本語ソフトウェアで全ての機能をユーザーが設定できるECUです。
燃料、点火、ブーストコントロールはもちろんのこと、可変バルブタイミング、電子スロットル、アンチラグ、ラウンチコントロール、データロギング等、さまざまな機能を搭載。７bar Mapセンサー搭載で、ＮＢターボにも対応。
街乗り車両、レース車両問わず、燃料、点火だけのシンプルなチューニングから、フルに機能を使うプロフェッショナルなチューニングまで幅広く対応できます。

ハードウエア
　燃料出力８ＣＨ
　点火出力８ＣＨ
　アナログ入力８ＣＨ
　デジタル入力８ＣＨ
　ＡＵＸ出力８ＣＨ
　温度入力３ＣＨ
　ノックコントロール２ＣＨ
　ＣＡＮ２ＣＨ
　ＶＶＴコントロール
　７barMapセンサー搭載
　本体ログパラメータ数250CH
　本体ログメモリー数　512MB
　
ソフトウエア
　操作に対して反応が良く、素早いチューニングが可能
　右クリックですぐに見れる700ページのヘルプファイル
　ロガー解析機能搭載
　複数のタブ、任意に設定可能なレイアウト

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ＬＥＤヘッドライトは夜間の運転視界を劇的に改善します。視界が明るくなり、通行人や障害物が視認しやすくなることで安全性が増します。またドライバーの負担が小さくなることで、疲労の軽減も期待できます。
日本製ＬＥＤヘッドライト『ライジングα（アルファ）』は、従来の製品と違い、取付けがより簡単になりました。通常のハロゲン球と同じ感覚で交換できます。